December 16th, 2015

кувшинка

70+

Вот и очередной рекорд падения рубля. В принципе, те личные жалкие копейки, что удаётся отложить - перевёл в доллар по 65.2 ещё в начале октября. Сейчас бы уже, наверное, не стал бы менять - поздняк метаться. Хотя, кто знает. Завтра ФРС должна впервые за долгие годы повышать ставку. В принципе, уже учтено, но рынок-то нервный, волатильный.

Нефть вдолгую, похоже, будет падать до тех пор, пока реально не упадёт предложение. Технически отвалиться первыми должны сланцевые компании - и число вышек уменьшается - но очень медленно. Запаса прочности у них оказалось больше, чем кто-либо мог ожидать. Сколько ещё осталось - никто не знает. Ну и морские платформы. Хотя пока ни одна не закрылась.

Так что нефти ещё есть куда падать. И рублю вслед за ней. На рубль, правда, небольшое уменьшение премии за политику позитивно влияет. До Сирии тонна нефти стабильно стоила 3200, сейчас заметно меньше 3000. То есть процентов 10, без Сирии рубль был бы 75-80. Может и будет - а может отскочит. На декабрь не вижу способа понять куда пойдёт.

А в январе рубль традиционно корректируется вверх, снова падает уже где-то с журчанием весенних ручьёв...

Типа - с наступающим!
кувшинка

Впервые с начала сланцевой революции исчез спред между Brent и WTI

Для начала справка от Капитана, с упрощениями. На карман простого смертного нефть уже напрямую влияет.
Brent - показатель цены "европейской" нефти. WTI - "американской". На самом деле нефти и той и другой марки не так много. Например российская - Urals - стоит несколько дешевле Brent. Но именно эти две марки используются как индикаторы. Ведь нефть - давно уже не физический товар, вроде сахара или меди. Нефть - чуть меньше, чем полностью - финансовый инструмент, вроде австралийского доллара или форвардного контракта. Поэтому и пляшет как висельник в петле.

Так вот, был в 1970-х годахCollapse )
кувшинка

Китай инвестирует $40 млрд в связанный с Россией проект

В воскресенье из Китая в Грузию прибыл первый железнодорожный состав, отправленный в рамках международного проекта «Шелковый ветер». Это лишь часть инфраструктурной инициативы «Шелковый путь», для финансирования которой Пекин выделил $40 млрд

Collapse )