Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

hand100

NAS: оглавление

Этот журнал пишу для собственного удовольствия и на разнообразные темы, кроме, за редким исключением, профессиональных. Профессиональные темы в области цифровой полиграфии и сервисной робототехники помечены тегом nissa, подробнее - nissa-centre.ru и nissa-eng.ru соответственно. На вопрос о странном названии  - см первый пост блога, про имя.

В этом бложике, как опыт показывает, наибольший интерес вызывает тема NAS, а она разрослась. Решил для удобства сделать оглавление именно этой теме.

ВАЖНО. Разработчики недавно переименовали nas4free в xigmanas по причинам юридического свойства. За мелкими исключениями типа имени ресурсов по умолчанию продукт остался тем же с технической точки зрения. Информация по nas4free сохряняет актуальность и для xigmanas.
Collapse )
hand100

Проблема с Seagate Skyhawk

Не так много опыта по большим дискам. Так что продублирую сообщение из нашей ветки

Камрад ZanZag пишет:
"По имеющейся потребности в 6тб дисках был вынужден приобрести Seagate st6000vx0023 skyhawk. Пока только один. Эти диски позиционируют для систем для видеонаблюдения.
Ничего противопоказующего для применения их в NAS в описании не вычитал. Более того, серия IronWolf, которая типа как раз для NAS по описанию фичей не показалась мне более предназначенной именно для nas, и уж точно не имеющая преимуществ перед skyhawk.

Главный сюрприз от этого диска - не нашел способа отключить парковку. LCC растет. По наводке из нашей ветки нарыл прогу hdat2. С ее помощью можно отключить APM, чтоб прекратить вакханалию с парковкой, но... в списке "Commands/Feature Sets" параметра APM не нашлось. Включал контролер и в IDE и в ACHI режиме, запускал hdat2 v6.0 beta, и предыдущую, 5.3. Среди всех параметров не нашел APM.


UPD Дергая смарт руками в виктории выяснил, что парковка настроена на 2 минуты. Если запрашивать смарт за пару секунд до истечения двух минут, то LCC прежнее, если чуть больше подождать - прибавляет./UPD

Дальнейшее обсуждение в ветке пока идёт, но, боюсь, диск с напрочь вырезанным APM может быть проблемой не только в NAS. Ладно началось всё невинными играми маркетологов в раскрашивание продуктовых рядов во все цвета радуги. Но в условиях отсутствия конкуренции производители дисков вообще берега теряют и решаются на ранее немыслимые упражнения.

UPD2 от 29 авг 2017 Проблема LCC Seagate HDD в Synology NAS

Недавно между продуктами Seagate и Synology была выявлена проблема несовместимости, которая будет решена в следующем обновлении DSM. Судя по имеющейся информации, она касается всех накопителей Seagate емкостью 8 Тбайт и больше, установленных в Synology NAS. Значение SMART "Load Cycle Count" (ID 193) стремительно увеличивается, когда накопитель находится в режиме бездействия, то есть доступа к нему не происходит.
...
Если верить спецификациям Extended Power Conditions (EPC), по умолчанию накопитель Seagate паркует головки после двух минут бездействия, повторная активация головок происходит после обращения или команды.
/UPD2
непомерно сложно

Поборол парковку головок на дисках Seagate, переживает отключение

Диски в NAS у меня ST4000DM000, 8 штук. (и один WD под торренты) Всем хороши эти диски, в отличие от 3T родственничков. Вот только извращённый позыв маркетологов заставил технарей прибить гвоздями величину APM на уровне 128 (=x80).Collapse )
h_cat

Собянин против безопасности зданий и сооружений - уж очень реклама нужна

Как пишет Ъ, Власти Москвы и Санкт-Петербурга обратились в правительство РФ с протестами по поводу того, что подготовленный Минпромторгом проект постановления правительства о применении ГОСТа "Наружная реклама на автодорогах и территориях городских и сельских поселений" противоречит поручению Игоря Шувалова о переносе его обязательного применения на 2020 год. Об этом говорится в обращениях мэра Москвы Сергея Собянина к премьеру Дмитрию Медведеву (...)

Оно, конечно, странно, что коргивладелец у нас решает, применять ГОСТ или нет. Но что за ГОСТ-то,Collapse )
кувшинка

Эвакуатор с попыткой кидка

Вчера второй раз в жизни воспользовался эвакуатором, отвёз машину к хорошему знакомому в сервис, считаю бабло под задницей, надеюсь и держу пальцы крестиком. Но рассказать хочу про эвакуатор. Ищу в Яндексе, какие-то люди врут, что от 1600 руб. ОK, множим на два, порядок цены понятен. Выбрал, позвонил, сказали что полчаса и 2500. Жду. Через 10 мин отзванивается водитель - буду, мол, через час. Не, говорю, это долго, извиняй. Звоню следующим. Те за полчаса подают. На вопрос о цене мягко уходят, мол зависит от пробок. Ну, подумал, 500 р туда-сюда не принципиально.

Приехали, прошу посчитать - выдают 8400. За неполный час работы... Да-а есть уроды, путающие вежливость с лоховством... Привыкнуть не могу, но между режимами переключаюсь на середине фразы. Водила - молодой пацан на меня посмотрев, прикинулся шлангом, сказал, что недели не работает, мол диспетчер считает. По результатам 5 минут общения договорились на 3000 и парень, кажется, решил, что он легко отделался.

Сегодня взглянул им на сайт - ну при всём желании столько не набирается. Хотя и за трояк я по их ценнику считай на халяву прошёлся. Так что хотел попозорить контору - но поутру решил, сам виноват, что на берегу не договорился. Отвык и расслабился.

Вторая ошибка была в том, что контору за 2500 я выбрал из поисковой выдачи Яндекса. А ту, что 8400 - из рекламы Яндекса. Нервничал, времени не было. Ещё одна глубока зарубка на память: ни при каких обстоятельствах рекламную выдачу поисковиков не использовать.
h_cat

Ликсутовский деримобиль

Машины с рекламой по 7 руб в минуту как-то стали попадаться на глаза. Я, правда, как узнал, что на них бесплатно можно стоять на городских платных парковках - сразу себе галочку поставил. С ведомством тов. Ликсутова что-то общее иметь - себе дороже. Так и оказывается.



На той неделе даже за обедом обсуждали - что будет, если ДТП. Коллега говорил - что вроде типа всё застраховано платишь сколько-то вполне разумных процентов. Как оказалось, готовы глумиться и драть 588 377 руб. Примерно столько и стоит новый Солярис - гуглится пустой от 506 000. Ну и за оптовую закупку точно скидку сделали...

То есть, конечно, от взрыва возмущения на попятную пошли. И тариф со страховкой и безусловной франшизой  в10 тыр. ввели и на тарифе без страховки потолок ответствености в 150 тыр. А как причитали, что страховать дорого и никто не хочет... За день с сделали. Что может означать только одно - всё уже готово было - но что бы не подоить лоха - клиента.

Я вот для себя думаю, что мы, москвичи, вполне можем очередной бизнес Ликсутова удушить, отказавшись деримобилем пользоваться на любых условиях. Понятно, соразмерное подвигу вознаграждение за 500 машин уже получено и фарш невозможно провернуть назад. Но чтоб дальше беспредел не ширился - пока можем.

Один раз нас уже поимели, когда начали парковки вводить типа на бульварном - а теперь до МКАДа дошли. Второй раз тоже согласимся? Глядишь - деримобилем личный транспорт вообще заменят...
h_cat

Платная парковка как социальный проект

Я уже писал (вслед за публикацией в РБК), что платные Московские парковки - только во вторую очередь машинное доение. В первую голову - это доение бюджета. Теперь вот к теме вернулись Ведомости.

Государственное казенное учреждение «Администратор московского парковочного пространства» (ГКУ АМПП) перечислило городу с 2012 по 2015 г. около 5,8 млрд руб., собранных с владельцев припарковавшихся автомобилей, и вдвое меньше – штрафов с нарушителей парковки (см. врез). На сам проект платных парковок потрачено за это время больше 16 млрд руб.

«Главная цель организации платных парковок – не получение дохода, а упорядочение парковки, сокращение числа нарушений, создание благоприятной, комфортной среды для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов», – объяснили «Ведомостям» в пресс-службе АМПП.

Я погуглил про стоимость строительства дорог. Если строить по средним ценам солнечной Финляндии, то за 16 ярдов получается около 360 км дороги. Четырёхполосной, с разделительной полосой. Для сравнения - МКАД - 109 км, малое кольцо бетонки - 335 км.

То есть у можно было построить ещё один МКАД, как это сделал Лужок. Или сделать из бетонки нормальную дорогу. Но Собянин выбрали Ликсутова и парковки. Низкий поклон.

Правда, о чём это я, совсем берега потерял. МКАД обошёлся в USD 100 млн за км. Какая, в задницу, Финляндия. Это ж фантастика, это - если не воровать...
h_cat

Новогодний подарок от Собянина

Нашёл карту новых платных парковок, вводимых в этом декабре. Судя по тому, какимы темпами работают - Москвы осталось на 2-3 укуса. Дополнительная прелесть в том, что раньше хоть было понятно, куда едешь с платной парковкой, куда - нет. Видимо, это не устраивает. На штраф за неоплаченную парковку должен попадать каждый, кто осмелился ездить на машине по городу. И то верно, не плебейское дело.

Collapse )